自主創新的高端切邊模
自主創新的高端切邊模
近日，寧波市北侖鑫林機電模具有限公司為喬治費歇爾(蘇州)公司全新設計制作的通用汽車發動機下缸體切邊模剛完成交付，這也是今年鑫林模具自主研發設計的又一副大型切邊模。“前幾年，我們還只是把國外的模具拿過來模仿再進行改造，如今，我們能夠自行設計大型高難度切邊模了。”公司副總經理、工程師王立山說。
切邊模是一種用于壓鑄后鑄件后處理的工裝，用于去除鑄件上不可避免的飛邊、隔皮和毛刺及起到整形作用。它能夠提高產品的一致性，還能提高生產效率降低成本，切邊模較人工去毛刺效率提高數倍以上。隨著機器換人步伐的加快，其高端市場前景非常可觀。
前年，在喬治費歇爾(蘇州)公司的提議下，鑫林模具開始仿造德國進口汽車發動機四缸缸體復合切邊模，得到了客戶的認可和好評，模具各項性能均達到了進口模具的水平，局部功能甚至超過了進口模具。隨著勞動力成本的不斷上漲及產品要求的提高，很快自動切邊工藝將替代人工去毛刺成為普遍采用的工藝方法。“我們不能一直靠仿造贏得市場，客戶也不會一直進口切邊模，想要更好地維護和爭取客戶，必須要吸收后自主創新，這樣才能滿足客戶日益增加的需求。”王立山說。
去年7月開始，鑫林模具正式啟動福特汽車大型自動變速箱箱體切邊模自主研發項目。歷時不到3個月，便完成模具的設計與開發。“此次開發的切邊模沒有樣本可以參照，完全依靠我們自主設計研發。”王立山介紹，這副切邊模采用上、下、左、右四面刀口以及內孔沖針復合切邊的方式，總共采用了6個進口油缸、13個接近開關，模具重達3噸，從而保證所有渣包和飛邊都能一次性切除。值得一提的是，這副切邊模還增加了導軌輸送設計，把需要切邊的鑄件放在導軌上，通過導軌傳送至切邊模，不僅操作方便，定位也更加準確。“這樣的設計在國外都很少見。”王立山說。
不久前，鑫林模具為臺灣一家生產縫紉機的客戶設計了縫紉機外殼切邊模。該客戶表示，此前一直采用人工修邊，還需整形，每臺壓鑄機生產需要近10余名工人修邊。聽說鑫林模具生產的切邊模不錯就想請他們為我們設計一副適合縫紉機外殼的切邊模，使用后效果非常不錯，效率提升了近300%，每個月還能節約5萬元的人工成本。“我們沒有做過類似薄壁復雜件的切邊模，但客戶有需求，我們又有一定經驗，為什么不開發一副呢。”王立山表示。
區模具工業協會有關負責人表示，鑫林模具自主研發成功的大型切邊模，標志著北侖的壓鑄生產自動化工藝又邁上了一個新的臺階。